65. Рекомендуемые значения, коэффициента

66. Рекомендуемые значения коэффициента

необходимости в промежуточных передачах на основании данных, приведенных в табл. 62 и 63.

По минимальному эксплуатационному радиусу q и величине момента Мр, пользуясь табл. 63, выбирают вал такого наименьшего диаметра, для которого удовлетворяется равенство

где п - действительная угловая скорость вращения вала в об/мин; п -табличная угловая скорость в об/мин, соответствующая окружной скорости скольжения вала го брсне = 1,5 м/сек. В ряде случаев, при нежелании или невозможности

увеличить диаметр вала, отношение - можно не учиты-

вать, заведомо снижая срок службы вала. Но и в этом случае п должно быть ниже п (табл. 69).

Ввиду того, что обычно можно использовать несколько разных валов, рационально вести параллельно расчет нескольких вариантов.

Принятие окончательного решения зависит от требований, предъявляемых к диаметру передачи (внешнему диаметру брони), ее весу, жесткости кручения и изгиба вала и стоимости вала и брони.

Примерные величины максимально допустимых, скоростей скольжения вала по броне приведены в табл. 68.

68. Примерные величины максимальных окружных скоростей скольжения вала по броне

В табл. 69 приведены максимально допустимые скорости вращения валов в различных типах брони, вычисленные на основании данных табл. 68.

Существенное влияние оказывает также разница в антифрикционных свойствах пары вал -броня. Вследствие этого допустимые скорости для валов в броне Б2 увеличены примерно на 30% по сравнению с допустимыми скоростями для валов в броне 51.

При обеспечении качественной смазки, хорошего отвода тепла, больших радиусов изгиба можно в ряде случаев работать на скоростях, превосходящих скорости, указанные в табл. 68 и 69. Однако в этих случаях необходимо проводить экспериментальную проверку возможности работы на скорости, превосходящей табличную (табл. 69), в данных конкретных условиях.

При снижении скорости и увеличении крутящего момента необходимо следить за тем, чтобы его величина была не больше максимально допустимой по табл. 63.

В случае выбора вала для привода значительной длины, имеющего несколько перегибов трассы, необходимо определить к. п. д. передачи по уточненным данным [4] для того, чтобы проверить, нет ли резких расхождений между найденной величиной к. п. д. и той величиной, которая подставлялась в формулу (1). Кроме того, найденная величина к. п. д. дает возможность проверить правильность выбора приводного двигателя.

Следует учитывать, что в табл. 63 приведены средние данные, которые могут иметь весьма существенные отклонения от нормируемых величин.

Часто приходится выбирать гибкие валы приводов универсальных электрифицированных инструментов для механизации различных работ. В этих случаях могут быть использованы данные табл. 70, дающие возможность ориентироваться без предварительных расчетов.

Пример 1. Подобрать электродвигатель и гибкий вал для привода шлифовальной машины по следующим данным: длина привода L = = 2,5 м; мощность, потребная для процесса шлифования заданным инструментом при заданном режиме, Nр, 0,5 л. с; эксплуатационный радиус изгиба q 400 мм; число изгибов вала - 2; рекомендуемая скорость вращения шлифовального круга Пр. 3000 об/мин; броня не закрепляется; вращение вала правое; шлифовальная машина предназначена для обдирки литья и зачистки сварных швов.

В качестве приводного электродвигателя удобно выбрать асинхронный короткозамкнутый электродвигатель трехфазного тока с номинальным числом оборотов Пп.а 3000 в минуту. При этом нет необ-;{одимости вводить промежуточные передачи.

69. Наиболее распространенные сочетания валов и брони * и ориентировочные величины максимально допустимых скоростей вращения валов

&

а S X

о. к

§

I Z а

о в л

§

&

§

ш Z в

2 со ш S U о

S я о 3 ч

.я = ..ш

Сит н а

1- -а

о й о Э

ш а о а

s о I

11 ?1

я<.

I I

I I

о lo

см см

lo о

- см

о см

СМ

о о

S см

§ g S

8 8 S

2 g g

ООО in lo о

- - см

lo lo

см CM

8 S 8

- -. CM

о lo

о - -

- CM CD О

о о о о -

о см CD CD 00 -. - -.

PQ PQ PQ PQ PQ

Ш я о я