Вычерчивание зубчатых зацеплений. При вычерчивании зубчатых колес всех типов обводят: окружность вершин зубьев - сплошной основной линией толщиной s; окружность впадин - сплошной тонкой линией (для цилиндрических колес и реек); делительную окружность - штрихпунктирной линией по типу центровых и осевых линий. Модуль и число зубьев каждого колеса указывают надписью, например: т, - 5; z = 28.

Вь9черчмва1№не профиля зуба по эвольвенте окружности. Как и при упрощенном изображении зубьев, по данным модулю щ и числу зубьев z определяют диаметры d, d и dj-.

Эвольвента

Рис. V.21. Построение профиля зубьев по эвольвенте

Предполагают, что эвольвента профиля зуба проходит через точ1су А, которая расположена на делительной окружности данной шестерни (рис. V.21). Через точку А проводят прямую AN под углом 70° к радиусу ОА. Из центра О на прямую AN опускают перпендикуляр ОК. Проводят вспомогательную (основную) окружность радиусом ОК (диаметр di).

Для построения точек эвольвенты зуба отрезок АК делят на четыре части (может быть любое число равных частей). На основной окружности по обе стороны от точки К делают засечки размером, равньп АК. Через точки деления (7 - 8) проводят линии, касательные к основной окружности

(т. е. перпендикулярные к соответствующим радиусам). На рис. V.21 касательные проведены в точках 1, 4, 6, 8 основной окружности. На касательной к точке 1 откладывают от этой точки один отрезок, равный 1/4 на касательной к точке 2 - два таких отрезка, к точке 3 - три отрезка и т. д. Конечные точки на касательных (полученные после отложения нужного числа отрезков) обозначают соответственно 1, 2, 3, ...

8. Все эти точки принадлежат эвольвенте профиля зуба. Точки эвольвенты соединяются по лекалу от основной окружности до пересечения с окружностью выступов. Нижняя часть зуба (ножка) вычфчивается в направлении по прямой от точки 1 к центру О. Ножка зуба (основание) скругляется радиусом р/ = 0,4 гщ.

Для снижения трудоемкости построения симметричной эвольвенты зуба пользуются калькой с наколом или лекалом с заметками на нем и в повернутом положении проводят симметричную эвольвенту. Можно также построить эвольвенту, проводя дуги через найденные точки и откладывая на них равные отрезки.

Изображение зубчатых зацеплений на чертежах (ГОСТ 2.402 - 68). Цилиндрические зубчатые колеса с внешним зацеплением изображаются на сборочных чертежах по типу

рис. V.22. При этом для наглядности изображения можно показать профиль одного-двух зубьев. Упрощенный способ вычерчивания приближенного гфофиля зуба дан на рис. V.20,6; он состоит в следующем: на делительной окружности откладывают толщину зуба концентрично делительной окружности проводят вспомогательную дугу на расстоянии около 1/35 от делительной окружности. Часть профиля зуба от вфшины до проведенной, дуги описывают радиусом, равным Ve. причем центры берут на вспомогательной дуге; остальную часть ножки заканчивают прямыми, направленными к центру колеса, и слегка закругляют у основания. Конструктивные размеры цилиндрического зубчатого колеса приведены на рис. V.23.

Рис. V.22. Цилиндрические зубчатые передачи, внешнее зацепление

Цилиндрические зубчатые колеса с внутренним зацеплением изображаются, как показано на рис. V.24. Окружность впадин зубьев не показывается. Размеры d, h, h и hy (см. рис. V.20,a) те же, что и при внешнем зацеплении. Остальное: d =m,{z-2); dj=m,(z+ 2,5); а = (ufj-0/2.

Реечное зацепление изображается согласно рис. V.25. Профиль зуба рейки - равнобочная трапе-

2фасни

Рис. V.23. Конструктивные размеры цилиндрического зубчатого колеса: т,- модуль; D = (1,6 ч- l,8)rf; В = = (6--8)/и,; К=В/3; b и /, - по ГОСТу па шпонки; rf, - расчетное

Рис. V.24. Цилиндрические зубчатые передачи, внутреннее зацепление

Рис: V.25. Реечное зацепление

ция с углом наклона боковых сторон 20° к высоте трапеции; средняя линия рейки - касательная к начальной окружности зубчатого колеса. Линия впадин зубьев не изображается.

Конические зубчатые колеса изображаются, как показано иа рис. V.26. Для вычерчивания пары конических зубчатых колес в сборе должны быть заданы модуль делительной окружности ш, и числа зубьев обоих колес z, и ri.

Основные размеры для большого колеса определяются по формулам:

2 = ,2; с/ 2 = ch -Ь 2/77, COS ф2;