Наименование -

деталей МеМЗ.968, .968Б, -968Г

Марки двигателей

АЗЛК-4123, ВАЗ-2101- ЗМЗ-53Н ЗИЛ-130, ЯМЗ-236,

-412Ю,-412ДЭ, ВАЗ-2107 модификации -157Д -238

.412ДЮ ЗМЗ-66-24Д,

-24-01

КамАЗ-740

Распределительный вал

Сталь 15 X

Специальный легированный чугун

Чугун ВЧ6548-1 (СТП37.101. 7503-80)

Сталь 45

Сталь 45

Сталь 45

Сталь 18ХГТ

Коромысло

Специальный Сталь 40Х чугун

Сталь 45

Сталь 5 ОППА Сталь 45

Картер Магниевый сцепления сплав МЛ5

АЛ9В

Алюминиевый сплав АК12М2 (нормаль 53228)

Верхняя СЧ20

часть СЧ20, нижняя часть АЛ4

СЧ20, крышки АЛ4

Нажимной диск сцепления

СЧ20

СЧ25

СЧ26

СЧ20,СЧ25 СЧ25

СЧ20

СЧ25 диск ведущий, средний -СЧ20

* По ТУ автопредприятий.

Примечания. 1. Распределительные шестерни коленчатого вала изготовляются из сталей 45, 40 или 35 (подвергаются нормализации) . Болты крепления маховика, а также шатунные болты изготовляются из сталей 45, 38ХА, 40Х,40ХН и подвергаются улучшению.

2. Распространенные виды термической обработки приведенных в таблице деталей: коленчатые и распределительные валы, поршневые пальцы из стали 45 и чугунные коленчатые и распределительные валы подвергаются поверхностной закалке ТВЧ; поршневые пальцы и другие детали, изготовленные из малоуглеродистой легированной стали, проходят цементацию, закалку и низкотемпературный отпуск; заготовки шатунов подвергаются улучшению.

Таблица 3.27. Материал основных деталей коробок передач отечественных автомобилей

Наимеиова- ГАЗ-24, ниедета- -24-02 лей

Москвич--412ИЭ, -2140 и модификации

ЗАЗ-

-968А,

-968М

ВАЗ-2101, КамАЗ-5320, ЗИЛ-130, ГАЗ-53А, MA3-533S

-2107 -53212,-5410, -130-80, -52-04ИМО- -53352,-S04B,

-54112,-5511, ЗИЛ-ММЗ-555, дификацни, -5429,-5549

-55102 ЗИЛ-ММЗ-554 ГАЗ-66-01,

нихмодифи- ГАЗ-66-02 кащш

Картер СЧ20

СЧ15, удлинитель АЛ9-В

Магние- Алюмн-вый невый

СЧ20

СЧ20

СЧ25

СЧ20

сплав МЛ5

сплав АК12М2 (нормаль 53228)

Наимеиова- ГАЗ-24, ние дета- -24-02 лей

Москвич- ЗАЗ-

А12ИЭ, -968А,

-2140 и МО- -968М дификации

ВАЗ-2101, -2107

КамА 3-5320, -5 3212,-5410, -54112,-5511, -55102

ЗИЛ-130, ГАЗ-5 3А,

-130-80, -52-04 и мо-

ЗИЛ-ММЗ-555, дификации, ЗИЛ-ММЗ-554 ГАЗ-66-01, и их модифи- ГАЗ-66-02 кащш

МАЗ-5335, -53352,-504B, -5429,-5549

Шестер- Сталь ЗОХ

Сталь 35 X Сталь 35 X Сталь 19ХГН или

20ХГНМ

(вал) шестерен заднего хода**

Сталь 45

Сталь 45

Сталь 40Х

Сталь 19ХГН

Сталь 15ХГН2ТА

Тоже

Ведомого вала и заднего хода 25ХГМ, промежуточного 25ХГТ

Сталь 35Х

Сгаль 15ХГН2ТА

Сталь 25ХГМ

Сталь 45

То же

Каретки* Сталь Сталь

синхроии- ЗОХ 35Х

затора

То же

Сталь 25ХГТ

Сталь 38Х

* Шестерни, каретки синхронизатора, первичные и вторичные валы и блок шестерен промежуточного вала подвергаются обычно газовому ханированию или цементации, закалке и низкотемпературному отпуску с обеспечением поверхностной твердости иа зубьях в пределах 56-64 HRC (точные значения чисел твердости зависят от марки стали и режима термической обработки) .

** Оси шестерен и блоков шестерен могут подвергаться цианированию или цементации с последующей закалкой и низкотемпературным отпуском (применительно к сталям 25ХГМ, 15ХГН2ТА, 19ХГН и т. п.) или закалкой ТВЧ (стали45. 40Х) . Поковки перечисленных выше стальных деталей, кроме вторичных валов, подвергаются нормализации, поковки вторичных валов проходят улучшение.

Таблица 3.28. Материал основных деталей задних мостов отечественных автомобилей

Картер

главной

передачи

КЧ35.10 КЧ35-10

Магниевый сплав МЛ5 (совместно с картером КП)

КЧ45.7

КЧ35.10

КЧ37.12, крышка КЧ35.10

КЧ35.10

КЧ35.10

Картер Кожуха - Балка -заднего сталь 45, сталь 10 моста крышки -

сталь 30

Сварной: Балка- Балка- Сталь 17 ГС,

кожуха- сталь 12ГС, сталь 10ХСНД, концевой фла. сталь 08кп, цапфы балки - кожуха - нец - сталь 35 08пс,0,8Ю; сталь ЗОХ сталь 40Х, фланец - 40Л

сталь 30

Сталь 17 ГС (сталь 40), трубы и цапфы - сталь 35 (сталь 40Х)

Цилиндри. ческие ше. стерни главной передач

Сталь 18ХГТ

Сталь 25ХГНМТ

Ведущая -сталь ЗОХГТ, ведомая - сталь 5 5 ПП

Наименование детали

ГАЗ-24, Москвич- ЗАЗ-968М, -24-02 -412ИЭ, -968А

-2140 и их модификации

ВАЗ-2101-ВАЗ-2107

ГАЗ-52-04, MA3-533S, КамАЗ-5320,

-053А,-66-01, -53352,-5043, -53212,

-66-02 и их -5429,-5549 и -5410,-54112,

моднфика- их модифика- -5511,-55102

ции ции

ЗИЛ-130.-130-80, ЗИЛ-ММЗ-555, ЗИЛ-ММЗ-554 и их модификации

Полуоси Сталь 35 Сталь 40

Сталь 35Х2ГСМА

Сталь 40 Сталь 40Г

Сталь 38ХГС, ТУ 14-1-184-72; Сгаль47ГТ, ТУ 14-1-1044-74

Сталь 47ГТ Сталь 45 РП

Шестерни Сталь Сталь Сталь Сталь

полуоси 20ХН2М 18ХГТ 20ХГНР 19ХГН

Сталь 20ХН2М

Сталь 20ХНЗА

Сталь 18ХГТ

Сталь 18ХГТ

Сателлиты Сталь

20ХН2М

Сталь 18ХГТ

Сталь 20ХГНР

Сталь 19ХГН

Сталь Сталь Межколесного Сталь 25ХГТ

20ХН2М 20ХНЗА дифференциа- 25ХГМ

ла - сталь

18ХГТ,меж-

осевого - сталь

25ХГНМТ

межосевого -сталь 40Х

Примечания. 1. Шестерни главной передачи и бортовых передач обычно подвергаются газовой цементации (у автомо-билей ВАЗ - нитроцементации), закалке и низкотемпературному отпуску с обеспечением поверхностной твердости 56-62 ИКС (точные значения зависят от марки стали); шестерни дифференциала могут подвергаться также газовому цианированию (при тех же последующих операциях) ; для крестовин и осей сателлитов, если они изготовлены из малоуглеродистой стали, применяется такая же химико-термическая обработка, как и для шестерен дифференциала; при изготовлении указанных деталей из средне-углеродистых сталей применяется закалка ТВЧ; поковки всех перечисленных деталей проходят нормализацию.

2. Поковки полуосей всех марок автомобилей подвергаются в качестве термической обработки улучшению; ышицы перед шлифованием их базовых поверхностей (сборочных баз) в большинстве случаев подвергаются закалке ТВЧ.