ния зубчатых колес круглыми долбяками: при применении долбяков класса АА - 6-я, класса А - 7-я и класса В - 8-я (по ГОСТ 1643-81).

1. ПРИНЦИП ОБРАЗОВАНИЯ ЗУБЬЕВ

ПРИ ЗУБОДОЛБЛЕНИИ КРУГЛЫМИ ДОЛБЯКАМИ

Нарезание зубчатых колес с круглы.ми долбяками по методу обкатывания основано на воспроизведении зацепления пары зубчатых колес. Одним эле.менто.м является нарезаемое колесо /, други.м - круглый долбяк 2 (рис. 105). Если червячную фрезу можно сравнить с производящей рейкой, то долбяк сравнивают с зубчатым колесо.м, и.меющи.м такое же число зубьев.

Долбяк нарезает зубья строганием при возвратно-поступательном движении, причем снятие стружки производится по всей ширине зуба и только в процессе рабочего хода. При обратно.м ходе снятие металла не происходит, инструмент отводится от заготовки (или заготовка отводится от инструмента), чтобы исключить повреждение режущих кро.мок при трении. В процессе резания колесо и долбяк вращаются согласованно вокруг своих осей, совершая движение обкатки относительно друг друга для придания эвольвентного профиля зубьям нарезаемого колеса, одновременно долбяк совершает возвратно-поступательное движение вдоль оси. Поворот долбяка на один зуб соответствует повороту заготовки также на один зуб.

В начале обработки долбяк быстро подводится к заготовке, не доходя до ее наружной поверхности при.мерно 0,5 .м.м, и включается радиальная подача для осуществления врезания. При достижении полной высоты зуба (если обработку производят за один проход) врезание прекращается, авто.матически включается круговая подача, начинается взаи.мная обкатка, в результате движения резания происходит формирование профиля зубьев колеса. Обкатывание продолжается до тех пор, пока заготовка после врезания не совершит один полный оборот, т. е. все зубья колеса будут полностью обработаны. После чего станок авто.матически выключается, заготовка возвращается в исходное положение.

2. НАРЕЗАНИЕ КОСОЗУБЫХ КОЛЕС

При нарезании косозубых колес внешнего зацепления долбяк должен быть также косозубым с тем же углом наклона, что и нарезаемое ко-

Рис. 105. Схема нарезания зубьев круглым долбяком

Л

Рис. 106. Винтовые направляющие и долбяк для нарезания косозубых колео

лссо, НО С противоположным направлением наклона зуба. Заготовка и долбяк вращаются в разных направлениях. Для образования косых зубьев колеса долбяк при его возвратно-поступательном движении получает дополнительный поворот от специального копира с винтовыми направляющими (при обработке грямозубых колес направляющие копира прямолинейные). Подвижная часть копира 2 (рис. 106, а) закреплена на шпинделе 3 долбяка и совершает с ним возвратно-поступательное движение. Неподвижная часть копира / закреплена с червячным колесом. Бинтовые направляющие копира / (рис. 106, б) должны иметь направление наклона, как у зубьев долбяка 2, а угол наклона, как у зубьев нарезаемого колеса.

Шаг направляющих копира Н (рис. 106, б) должен быть равен шагу винтовой линии зубьев долбяка Т, который зависит от угла наклона линии зуба и диаметра делительной окружности долбяка. Отношение шага направляющих копира Н к шагу винтовой линии зубьев нарезаемого колеса Т должно быть равно отношению числа зубьев Зд долбяка к числу зубьев г нарезаемого колеса:

3. НАРЕЗАНИЕ КОЛЕС ВНУТРЕННЕГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ

Зубчатые колеса внутреннего зацепления обычно нарезают круглым долбяком методом обкатывания. Чтобы избежать интерференции между головкой зуба долбяка и переходной поверхности зуба колеса прн врезании и радиальном отводе долбяка, а также срезания уголков / на вершине зуба колеса (рис. 107), долбяк должен быть меньше, чем сопряженная с нарезаемым внутренним колесом шестерня.

В станках новых конструкций долбяк отводится от нарезаемой шестерни под некоторым углом к линии центров. Такой способ отвода долбяка позволяет избежать интерференции при нарезании зубчатых колес с внутренним зацеплением. При нарезании

Рис. 107. Срезание уголков зубьев при долблении колес с внутренним зацеплением

косозубых колес внутреннего зацепления направление угла наклона линии зубьев колеса и долбяка совпадают. Долбяк и заготовка вращаются в одном направлении.

4. НАРЕЗАНИЕ ШЕВРОННЫХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС

Нарезание зубьев шевронных колес производится на горизонтальных зубодолбежных станках двумя спаренными косозубыми долбяками с правым и левым наклоном зубьев. Долбяк с правым наклоном зубьев нарезает зубья шевронного колеса 5 с левым направлением, а долбяк с левым наклоном зубьев нарезает зубья колеса с правым направлением. Оба долбяка 3, 4 и соответствующие им копиры с винтовыми направляющими 2, 1 установлены на одном шпинделе (рис. 108, а). При нарезании шевронного колеса долбяк и заготовка совершают те же движения, что и при нарезании цилиндрического косозубого колеса. Правый и левый долбяки работают попеременно, каждый из них производит обработку до середины колеса, образуя таким образом непрерывный шевронный зуб. Когда первый долбяк производит нарезание зуба заготовки, в это время левый долбяк перемещается обратно на вспомогательном ходу и наоборот.

На рис. 108, б приведена принципиальная схема горизонтального зубодолбежного станка для нарезания шевронйых колес.

Рис. 108. Нарезание шевронных колес:

а - схема нарезания; б - принципиальная схема горизонтального зубодолбежного станка