Рис. 73. Типовые зажимные при способления при шевинговании зубчатых колес внешнего зацепления

Простейшее и удобное в работе зажимное приспособление для ручной загрузки, состоящее из двух деталей, показано на рис. 73, а. Зубчатое колесо 3 устанавливают на закаленную и шлифованную оправку 2, зажим осуществляется через подвижную втулку 4 между центрами / шевинговального станка. Для облегчения установки втулки 4 на оправке 2 ее торец имеет срез под углом 5°. Это приспособление можно использовать как на шевинговальных, так и на зубохонинговальных станках.

Аналогичное приспособление для шевингования колес-дисков большого размера приведено на рис. 73, б. Размеры посадочных мест на оправке изготовляют с точностью 0,005 мм. Центры правой и левой бабок должны иметь биение в пределах 0,005 мм. Торцы заготовки должны быть перпендикулярны отверстию, а допуски на отверстие выдеркиваются такими, чтобы обеспечить скользящую посадку на оправке.

Другой тип приспособления, широко применяемый в массовом производстве, показан на рис. 73, в. Оператор кладет зубчатое колесо 2 на подставку 6, вводит его в зацепление с шевером и ориентирует относительно центрирующего пальца 5. Поворотом рукоятки центрирующий палец 5 правой бабки переместится влево от гидроцилиндра, и сферическое кольцо 3 прижмет колесо к торцу фланца / и закрепит деталь. По окончании шевингования центрирующий палец отходит в исходное положение, а обрабатываемое колесо задерживается кольцом 4 и опускается на подставку 6. Время загрузки и разгрузки при полуавтоматическом цикле составляет 10 с, что в 3 раза быстрее, чем при ручной загрузке.

а т

Рис. 74. Приспособление для закрепления зубчатых колес на зубошлифовальных

станках

При зубохонинговании вследствие малых сил резания за базовые торцы принимают торцы ступицы 8 колеса, а не торцы 7 зубчатого венца, как это принято при зубошевинговании. Достижение высокой точности при шлифовании зубьев зубчатых колес в значительной степени зависит от конструкции и точности изготовления зажимного приспособления. При зажиме деталь не должна деформироваться, в то же время она должна быть надежно закреплена против проскальзывания и поворота в процессе шлифования. Для устранения вибрации при шлифовании зубчатых колес-дисков необходимо использовать в качестве базовых торцов - торцы вблизи зубчатого венца.

Наиболее часто применяемые зажимные приспособления для шлифования зубьев представлены на рис. 74. Кроме жестких и точных оправок широко применяют прецизионные разжимные оправки с разрезной втулкой, подвижными кулачками и гидропластом для беззазорного центрирования колеса на оправке.

Разжи.мные втулки / высокой точности обычно изготовляют с тремя прорезными канавками, причем одна из них сквозная, внутренний конус равен 5°. Сквозная канавка придает оправке большую эластичность и увеличивает диапазон контролируемого диаметра детали, Наружную поверхность втулок изготовляют с точностью DZolooi, биение внешнего диаметра втулки до прорезания паза находится в пределах 0,002-0,004 мм. При центрировании зубчатого колеса по разжидпюй втулке необходимо производить точную выверку колеса по торцу, биение торца не должно превышать 0,002-0,005 мм.

2. ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ОБРАБОТКИ КОНИЧЕСКИХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС

Зажимные приспособления для обработки и контроля гипоидных и конических колес с прямыми и криволинейными зубьями на зуборезных, зубострогальных, зубофрезерных, зубопритироч-

Рис. 75. Зажимное приспособление:

а - для колеса-вала; б - для колеса со ступицей

ных и контрольно-обкатных станках характеризуются тем, что их посадка в шпиндель станка производится по конической поверхности с упором в торец. Для обеспечения посадки одновременно на две поверхности необходимо посадочный конус зажимного прнспособлеипя изготовлять с правильным натягом. Натяг определяется величиной зазора К (рис. 75), образующегося между торцом шпинделя станка и опорным торцом зажи.миого приспособления прн посадке его от руки. Величина зазора изменяется в зависимости от диаметра конусного отверстия шпинделя детали станков.

Величины зазора для различных отечественных и зарубежных станков приведены в табл. 23.

Прн затяжке крепежных винтов зазор К полностью выбирается, приспособленце устанавливается на торец станка и центрируется по конусному отверстию. Посадка на торец и коническую гюверхность удлиняет срок службы приспособленпя и сохраняет точность отверстия в шпинделе станка.